10月6日，據(jù)上市公司發(fā)布公告，集團最新接獲22艘新造船訂單，截止目前集團手持訂單總價達到102.7億美元，再創(chuàng)歷史新高。2022年公司已累計新接訂單40艘船舶，總額達到36億美元，超過了年初制定的20億美元訂單目標任務(wù)。此外，集團在第三季度交付了16艘船舶，截至9月30日，共交付了51艘船舶，有望實現(xiàn)2022財年70艘船舶的交付目標。

在22艘新接船舶訂單中，有6艘66000DWT散貨船，新加坡航運公司Jaldhi Overseas向揚子江船業(yè)集團旗下?lián)P子三井造船（Yangzi-Mitsui Shipbuilding）下單訂造4艘66000DWT散貨船，另外2艘來自日本LEPTA船東。4艘32000DWT散貨船，該批訂單來自公司老客戶保加利亞NAVIBULGAR航運公司。12艘16000TEU  LNG雙燃料集裝箱船訂單來自一家世界知名大船東。

集團執(zhí)行董事長兼首席執(zhí)行官任樂天先生表示： “揚子江的品牌再次獲得新老客戶的高度認可，這批新訂單支撐我們提前并超額完成2022年度20億美元的接單目標任務(wù)。鑒于揚子江精益求精的船舶建造質(zhì)量、高效的成本管控能力和從不脫期的交船記錄，我們有信心保持訂單贏利勢頭、穩(wěn)定交付以及為股東提供可持續(xù)的回報。著眼于未來環(huán)保的需要，清潔能源船舶需求將不斷增加，集團已投入專項研發(fā)資源，加快轉(zhuǎn)型升級，力求在高技術(shù)含量清潔能源船型這一領(lǐng)域取得更大的市場份額。近兩個月，我們順利完成“T- GET”公司的投產(chǎn)，新的生產(chǎn)線目標是成為揚子江船業(yè)集團內(nèi)從液罐制造到氣體供應(yīng)系統(tǒng)的綜合生產(chǎn)基地；另外，集團獲得GTT公司資質(zhì)認證，具備了建造應(yīng)用GTT MARK Ⅲ型薄膜圍護系統(tǒng)的大型LNG運輸船的資質(zhì)。揚子江船業(yè)將持續(xù)擴大綠色船舶業(yè)務(wù)，以滿足日益增長的市場需求并提高公司運營效率。”