8月31日下午，我集團揚子鑫福造船為SEASPAN、MSC船東建造的第九艘16000TEU集裝箱船——“MSC SIMONA”輪交付離廠，上線MSC船隊運營。

該船于2023年7月上旬開工建造，同年12月中旬進塢搭載，2024年5月底出塢，8月中旬圓滿完成試航任務，各項試驗結果符合設計標準。在船東公司現場監造組、DNV船級社、船廠上下員工等多方通力合作下順利建造完工。

8月26日，我集團與船東共同為新船舉行了命名祈福儀式。命名人Janine Vils女士，地中海航運（MSC）駐揚子鑫福現場辦經理羊海濤先生，我集團總經理助理兼揚子鑫福總經理楊雪彥先生，DNV船級社江陰站經理史勇林先生，以及船東監造組、船檢、船廠相關人員代表及嘉賓出席了儀式。

命名人Janine Vils女士將新船命名為“MSC SIMONA”輪，為新船砍纜、擲香檳禮、拉響汽笛，并與船長共同在新船畫框上署名，祝福隨船船員航行平安，為船東和租家帶來榮譽和財富。

8月29日，SEASPAN公司資產管理部項目經理蘇小華先生，地中海航運（MSC）駐揚子鑫福現場辦經理羊海濤先生，我集團總經理助理兼揚子鑫福總經理楊雪彥先生分別代表各方簽署交船文件，“MSC SIMONA”輪順利交付。

收官丨9艘16000TEU集裝箱船項目

隨著“MSC SIMONA”輪的順利交付，標致著我集團揚子鑫福造船為SEASPAN、MSC船東建造的9艘傳統燃料16000TEU集裝箱船順利收官。該批船型總長約366.0m， 兩柱間長355.4m，型寬51m，型深30.2m，設計吃水14.5m，結構吃水17.0m，航速22節，全船最多可運載16616個標準集裝箱。

該項目啟動于2022年8月，2年間悄然流過的光陰里，我們通過與SEASPAN、MSC駐廠監造組、挪威船級社等各部門保持高效溝通與緊密合作，持續優化建造工藝和流程，嚴格執行精益生產提效率、優化管理強質量，船廠干部、員工秉持迎難而上的堅定執行力和高效行動力，克服一切困難，積極策劃線表調整、生產提速、提升資源利用率，為船東確保按期、力爭提前交付每一艘新船。該批新船的交付，進一步激勵我司在超大型集裝箱船建造領域的賽道上奮力馳騁，不斷推陳出新，達優爭先。此外，MSC船東的12艘16000TEU雙燃料集裝箱船項目正在揚子鑫福造船有序建造中。通過不斷深化合作，雙方將持續發揮各自的優勢和經驗，匯聚成一股強大的合力，攜手共進，推動航運事業的繁榮發展。