11月17日，我集團(tuán)與省港集團(tuán)下屬江蘇海服技術(shù)發(fā)展有限公司簽訂了6艘24000TEU集裝箱船拖航協(xié)議，雙方就作業(yè)內(nèi)容、權(quán)利與義務(wù)等方面做了協(xié)議約定。集團(tuán)黨委書(shū)記張宏飛與江蘇海服技術(shù)發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)管斐代表雙方簽訂了服務(wù)協(xié)議。江蘇海事局副局長(zhǎng)王士明，江蘇省港口集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理譚瑞兵，泰州海事局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)林翔，我集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理任樂(lè)天及江蘇海宇航務(wù)工程有限公司、江蘇蘇港航務(wù)工程有限公司、江蘇海服技術(shù)發(fā)展有限公司等單位領(lǐng)導(dǎo)嘉賓共同見(jiàn)證。

簽約儀式前，賓客一行首先實(shí)地考察了停泊在揚(yáng)子鑫福碼頭的24000TEU集裝箱船項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，再次確認(rèn)了24000TEU集裝箱船的船舶尺度、自重、配載、高度等重要數(shù)據(jù)，揚(yáng)子鑫福總經(jīng)理?xiàng)钛┫蛟趫?chǎng)領(lǐng)導(dǎo)介紹了24000TEU集裝箱船的建造進(jìn)度與此后的拖航實(shí)施計(jì)劃。

座談會(huì)上，江蘇海事局副局長(zhǎng)王士明就此次拖航作業(yè)提出了具體要求。他提出，涉及拖航作業(yè)的所有單位務(wù)必高度重視安全工作，前期應(yīng)細(xì)致入微策劃好拖航方案和保障方案，充分考慮拖航作業(yè)的每一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)和保障措施，24000TEU項(xiàng)目是今年長(zhǎng)江江蘇段通航的最大船舶，船舶拖帶作業(yè)受風(fēng)流影響大，操縱慣性大，不僅對(duì)操作技術(shù)要求高，而且對(duì)長(zhǎng)江江蘇段的通航環(huán)境及船舶航行安全帶來(lái)較大的影響，各方需保持溝通、通力協(xié)作，共同完成此次重大項(xiàng)目。

集團(tuán)任樂(lè)天董事長(zhǎng)首先對(duì)省海事局和泰州海事局表示了感謝，此前創(chuàng)紀(jì)錄的4艘無(wú)動(dòng)力12200TEU集裝箱船和2艘14000TEU集裝箱船的長(zhǎng)江江蘇段拖航項(xiàng)目，得到了江蘇海事局的支持，積累了大型集裝箱船長(zhǎng)江拖航的寶貴經(jīng)驗(yàn)。集團(tuán)高度重視此次長(zhǎng)江江蘇段的拖航項(xiàng)目，目前正積極有序開(kāi)展首批24000TEU集裝箱船的舾裝工作，此后將按計(jì)劃積極推進(jìn)拖航作業(yè)通航安全保障方案專(zhuān)家評(píng)審。

據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，集團(tuán)首批次24000TEU集裝箱船中的第一艘船將于12月中旬由揚(yáng)子鑫福碼頭拖航至揚(yáng)子三井碼頭靠泊進(jìn)行上建和煙囪的復(fù)裝。我集團(tuán)與江蘇省港口集團(tuán)自去年明確戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系以來(lái)，雙方在水上運(yùn)輸、港口服務(wù)等方面不斷有新的合作，本次6艘24000TEU集裝箱船拖航服務(wù)協(xié)議的簽訂，代表著雙方在戰(zhàn)略合作上又有了新的跨越。